Le trafic journalier moyen est relevé par des compteurs permanents sur le réseau routier et publié par axe. Pour le rail, la fréquentation des gares est publiée en voyageurs par jour. Les deux fournissent un ordre de grandeur défendable du flux devant un emplacement.
Un flux élevé ne se convertit pas mécaniquement en clientèle : un axe de transit à vitesse élevée génère du passage sans arrêt possible, et une gare de pendulaires produit un flux considérable dont seule une fraction consomme sur place. Le flux fixe un plafond, pas une prévision.
Source de référence : Office fédéral des routes ; CFF.
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