La zone de chalandise se délimite en distance, en temps de trajet ou par un modèle probabiliste. Le temps de trajet est la mesure la plus fidèle : il tient compte du réseau réel, des obstacles et de l'asymétrie d'un emplacement, ce qu'un cercle tracé sur une carte ignore.
Le découpage en trois anneaux traduit une décroissance de la fréquence d'achat avec la distance. La zone primaire fournit l'essentiel du chiffre d'affaires, la secondaire un complément régulier, la tertiaire un apport occasionnel.
Une zone de chalandise limitée aux résidents sous-estime systématiquement les emplacements de centre-ville : il faut y ajouter les pendulaires entrants, les voyageurs des gares et, dans les communes touristiques, les nuitées.
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